quinta-feira, fevereiro 8

Corra atrás, você deve ter direito a algum

Comissão decide indenizar feto por tortura

Prolegômenos:
A ministra Dilma vai receber um qualquer porque foi presa ("vá roubar pra ser preso!"). Mas ela alega que não participou do assalto ao banco na época; apenas fez parte do grupo que planejou a rapina na grana do Ademar de Barros, o célebre rouba-mas-faz. Ladrão que rouba ladrão...
Alguém sempre tem direito a alguma coisa. Não terei eu sido assustado em alguma época pela Redentora? Acho que sim. A Escola Nacional de Engenharia anualmente matriculava 300 estudantes. Naquele ano seriam 600, Jango garantiu. Eu fora classificado como 440o. Aí veio a revolução, Jango caiu, eu vou cair também, pensei. Só chamaram 300. Com uma semana mais 100 e com um mês todos os 600. As condições de estudo eram muito precárias. Não havia estrutura para dar ensino a 600 alunos.
Levei um grande susto, perdi o pique e acabei por abandonar a faculdade. Acho que tenho direito a indenização. Qualquer pretexto serve. Se até um feto teve direito a ser indenizado... Foi torturado na barriga da mãe.

É o que está no blog do Reinaldo Azevedo. Assinantes do UOL e Folha lêem mais detalhes.


Pela primeira vez, a Comissão Estadual de Ex-Presos Políticos de São Paulo reconheceu um feto como preso político e vítima de tortura pela ditadura militar (1964-1985).Trata-se de João Carlos Grabois, filho da ex-guerrilheira Criméia Grabois. Em dezembro de 1972, depois de voltar da região do Araguaia, grávida de sete meses, Criméia foi presa e levada para o DOI-Codi, em São Paulo. Segundo relatos de testemunhas e dela própria, foi torturada. Em janeiro, foi transferida para Brasília.Na próxima terça-feira, 13, fará 35 anos que, num hospital militar de Brasília, o filho de Criméia nasceu. É na terça também que João Carlos deve assistir ao julgamento de um recurso movido por ele na Comissão de Ex-Presos Políticos.João Carlos pede na ação que o Estado seja condenado com "pena máxima" pelas torturas sofridas por ele -ainda na barriga da mãe-, em reação a uma decisão da comissão de 2004.À época, a sentença determinou que João Carlos tinha direito a uma indenização de R$ 22 mil, valor mínimo pago pela comissão. No julgamento da próxima terça, os integrantes da instância decidirão se ele têm direito à indenização máxima, de R$ 39 mil."Entendo que o fruto do concepto de sete meses de gestação deve ser reconhecido como preso político da ditadura militar e pelas torturas sofridas no período de sua vida intra-útero que lhe resultaram transtornos psicológicos", diz trecho do parecer de 2004, de autoria de Henrique Carlos Gonçalves, representante do Conselho Regional de Medicina de São Paulo na comissão estadual.


segunda-feira, janeiro 29

Coisas do Brasil, negócios da China

Ninguém segura a China

Antigamente falava-se muito em negócios da China. Desde pequeno captei o significado do ditado. Mas isso há muito acabou. Hoje só se fazem negócios do Brasil.

A China tem sua própria versão do famoso trem-bala japonês, com a velocidade de 250 km/h. No entanto, até que os maquinistas se acostumem com ele a velocidade limite será de 160 km/h, pelo menos até a metade de abril. Os trens da China Railway High-Speed vão reduzir o trajeto Shangai-Beijing das atuais nove horas para cinco. Os trens estão sendo inicialmente testados na rota Shanghai-Hangzhou, no sudeste e Shanghai-Nanjing, no oeste. Esse lançamento acontece quando a China se depara com a mais movimentada época de viagens, as férias do Ano Novo chinês, quando milhões de chineses voltam para suas casas ou saem de férias. Administradores da ferrovia dizem esperar 156 milhões de passageiros usando a rede ferroviária durante o período das festas.
A china está investindo pesado na modernização e expansão da rede ferroviária para se adaptar ao rápido crescimento dos negócios e circulação de turistas, tudo resultante da explosão econômica. Os trens foram construídos por duas Chinese-foreign joint ventures, uma envolvendo a canadense Bombardier e a outra envolvendo a japonesa Kawasaki Heavy Industries.

Mas não fiquemos tristes, aqui no Brasil temos a poderosa Super-Via, trem de suburbanos. Não se consegue nem mais ir a São Paulo ou Minas Gerais de trem como antigamente. Andamos para trás. Coisas do Brasil.